Китайские инвестиции в Африке: экономическое влияние в контексте Евразии
Переосмысление глобального экономического ландшафта
За последние два десятилетия Китай стал ведущим внешним инвестором в Африке, вложив миллиарды долларов в инфраструктуру, энергетику, телекоммуникации и добывающую промышленность. Однако значение этих инвестиций выходит за рамки двусторонних отношений «Пекин–Африка». С евразийской перспективы, китайская активность в Африке влияет на энергетическую безопасность, логистические цепочки и геоэкономическое позиционирование Евразии в глобальной системе.
Финансовые масштабы: цифры и направления
Согласно отчету McKinsey & Company, к 2021 году Китай инвестировал свыше $300 млрд в различные африканские страны. Более 10,000 китайских компаний работают на континенте, из которых около 90% — частные. Стратегически важными направлениями стали строительство транспортной инфраструктуры (железные дороги, порты, автомагистрали), инвестиции в добывающую отрасль (медь, кобальт, литий) и энергетические проекты (в том числе ГЭС и солнечные станции).
📌 Пример: Китайская компания China Road and Bridge Corporation построила железную дорогу Аддис-Абеба – Джибути протяжённостью 750 км. Этот проект стоимостью $4 млрд сократил время доставки грузов с 3 дней до 12 часов.
Африка как логистический узел для евразийских маршрутов
С точки зрения интересов Евразии, активизация Китая в Африке трансформирует ландшафт глобальной логистики. Проекты в Восточной и Центральной Африке интегрируются в инициативу «Пояс и путь», создавая новые маршруты, связывающие Южную и Восточную Африку с Ближним Востоком и далее — с Центральной Азией. Порты в Момбасе (Кения) и Дар-эс-Саламе (Танзания) становятся точками входа в евразийскую логистическую сеть.
📌 Стратегический измерение: Новые маршруты поставок минеральных ресурсов из Африки через Красное море и Суэцкий канал позволяют Китаю снизить зависимость от нестабильных транзитных точек в Юго-Восточной Азии.
Экономические эффекты: рост и уязвимость
Для африканских стран китайские инвестиции стали источником быстрого экономического роста. Например, в Эфиопии ВВП вырос с $8,2 млрд в 2000 году до более $100 млрд в 2023 году, при активном участии китайского капитала. Однако эксперты предупреждают о долговой зависимости. По данным Jubilee Debt Campaign, 20% внешнего долга африканских стран приходится на Китай. В Замбии и Джибути доля превышает 40%.
📌 Риски: В 2020 году Замбия не смогла выплатить часть внешнего долга в $12 млрд, из которых $3 млрд приходилось на китайских кредиторов. Это вызвало международную дискуссию о «долговой дипломатии» Китая.
Роль Евразии: конкуренция или кооперация?
Для стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) китайская активность в Африке представляет как вызовы, так и возможности. С одной стороны, усиливается конкуренция за ресурсы и рынки сбыта. С другой — появляется потенциал для кооперации в проектах, где ЕАЭС может выступать поставщиком технологий, оборудования или строительных услуг. Например, Казахстан и Россия уже участвуют в совместных проектах на стыке африканских и китайских интересов — в энергетике и агропромышленности.
📌 В 2021 году российская компания «Росгеология» подписала соглашение с министерством природных ресурсов Судана о геологоразведке при финансовой поддержке китайских банков.
Рекомендации от экспертов для стран Евразии
1. Стратегическое партнерство с Китаем
Вместо конкуренции за африканские рынки, евразийским странам стоит выстраивать трёхсторонние форматы сотрудничества с Китаем и африканскими государствами — особенно в отраслях, где у ЕАЭС есть сравнительные преимущества (например, машиностроение, инженерные услуги, агротехнологии).
2. Создание совместных инвестиционных платформ
Евразийские институты развития (вроде Евразийского банка развития) могут участвовать в создании платформ для софинансирования инфраструктурных проектов в Африке, снижая риски и укрепляя позиции ЕАЭС в глобальной экономике.
3. Обеспечение устойчивости логистических цепочек
С учетом нестабильности в традиционных транзитных коридорах (например, в Персидском заливе или Суэцком канале), Евразии необходимо развивать альтернативные маршруты, используя Африку как южный узел евразийской логистики.
Заключение: многослойное влияние в глобальной перспективе
Китайские инвестиции в Африке давно вышли за пределы двустороннего партнёрства. Их экономическое влияние ощущается и в Евразии — через изменения в логистике, конкурентной среде и геоэкономике. Странам ЕАЭС необходимо не только внимательно отслеживать это влияние, но и включаться в трансрегиональные инициативы, чтобы не остаться на периферии глобального экономического передела. В долгосрочной перспективе именно кооперация, а не изоляция, позволит Евразии усилить свои позиции в мире, где Китай и Африка становятся ключевыми экономическими игроками.
