Казахстанский отрезок международного транспортного коридора, соединяющего Туркменистан и Россию, планируют полностью привести в нормативное состояние уже в текущем году. Речь идет об автодороге Жанаозен - государственная граница с Туркменистаном, которая является ключевым звеном маршрута Туркменистан - Россия. Об этом на заседании правительства во вторник сообщил министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев.
По его словам, работы на данном направлении ведутся в соответствии с ранее утвержденным планом. Участок Жанаозен - граница с Туркменистаном рассматривается как стратегически важный, поскольку обеспечивает прямой сухопутный выход из Центральной Азии в сторону Каспийского региона, России и далее - в европейском направлении.
Министр отметил, что параллельно с ремонтом начата разработка технико-экономического обоснования по расширению трассы до четырех полос движения. Это позволит существенно увеличить пропускную способность дороги, повысить уровень безопасности и сократить время в пути для грузового и пассажирского транспорта.
"Работы на текущем участке будут завершены в этом году", - подчеркнул глава Минтранспорта, уточнив, что обновление дорожного полотна ведется с учетом растущей нагрузки на транспортный коридор Туркменистан - Россия. В перспективе этот маршрут должен стать одним из опорных для региональной торговли и транзитных перевозок.
Ранее президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил начать в 2025 году ремонт участков трассы от Жанаозена до границы с Туркменистаном через Кендерли. Таким образом, модернизация коснется не только существующего отрезка, но и смежных дорог, формируя единый качественный маршрут на юго-западе страны.
Участок Жанаозен - граница с Туркменистаном играет важную роль не только для двусторонних связей Астаны и Ашхабада, но и для всей архитектуры евразийской транспортной логистики. По сути, это одна из сухопутных "нитей", которая связывает Среднюю Азию с Россией и далее - с рынками Северной Европы. С учетом переориентации логистических потоков и появления альтернативных маршрутов значение подобных коридоров заметно возрастает.
Развитие дороги особенно актуально на фоне роста взаимной торговли между странами региона и увеличения объемов транзитных грузов. Через Казахстан проходят важные маршруты, связывающие Китай, страны Центральной Азии, Каспийский бассейн и Россию. Обновление инфраструктуры на участке Жанаозен - граница с Туркменистаном позволит бизнесу более предсказуемо планировать логистику, сократить издержки и повысить конкурентоспособность перевозок по сравнению с морскими и воздушными маршрутами.
Не менее значимым аспектом становится безопасность движения. Расширение до четырех полос и приведение дороги к современным стандартам означает снижение аварийности, улучшение условий для дальнобойщиков и пассажиров, а также возможность внедрения интеллектуальных систем управления трафиком. В долгосрочной перспективе это может стать основой для создания полноценного "коридора повышенной скорости" для автомобильного транспорта.
Повышение качества трассы также открывает дополнительные возможности для развития приграничных территорий. Города и поселки, расположенные вдоль маршрута, могут получить новый импульс за счет сервисной инфраструктуры - от автосервисов и станций техобслуживания до логистических хабов, складских комплексов и придорожного сервиса. Это создает рабочие места и стимулирует развитие малого и среднего бизнеса.
Для Казахстана, выстраивающего стратегию транспортно-логистического хаба в Евразии, подобные проекты носят системный характер. Модернизация автодороги к туркменской границе дополняет уже реализуемые инициативы в железнодорожной сфере, на Каспии и в сфере мультимодальных перевозок. Чем больше качественных, круглогодично доступных маршрутов будет на карте страны, тем выше ее привлекательность для международных перевозчиков.
Стоит учитывать и геополитический контекст: на фоне нестабильности в ряде регионов мира государства Евразии стремятся диверсифицировать транспортные пути, уменьшая зависимость от отдельных коридоров. Маршрут Туркменистан - Россия через Казахстан рассматривается как одна из альтернатив для маршрутов, проходящих через другие регионы, что усиливает его стратегическую значимость.
Кроме того, развитию автодороги способствует и растущее сотрудничество в энергетике, промышленности и сельском хозяйстве между странами региона. Перевозка сырья, готовой продукции, а также рост потоков автомобильного и туристического транспорта требуют надежной и современной инфраструктуры. Обновленный участок Жанаозен - граница с Туркменистаном может стать базовой платформой для дальнейшего расширения этой кооперации.
Экономический эффект от завершения работ ожидается комплексный: ускорение доставки грузов, удешевление логистики, рост транзитных доходов, развитие сопутствующих отраслей. Для Казахстана это также элемент укрепления транспортного суверенитета - возможности самостоятельно предлагать партнерам устойчивые и конкурентоспособные маршруты для торговли и транзита.
Таким образом, ремонт и модернизация казахстанского участка дороги, соединяющей Туркменистан и Россию, - это не просто локальный инфраструктурный проект. Это часть более масштабной стратегии по интеграции Казахстана в новые логистические цепочки, усилению регионального сотрудничества и развитию экономического потенциала страны за счет выгодного географического положения. Завершение работ в текущем году станет важным этапом на этом пути.
