4 новых аэропорта и 135 маршрутов: как изменится воздушная карта Казахстана к 2028 году
До 2028 года в Казахстане появятся четыре новых аэропорта, а сеть внутренних и международных авиамаршрутов значительно расширится. Такие планы были озвучены на правительственном совещании, посвящённом развитию гражданской авиации страны.
Помимо строительства новых воздушных гаваней, предусмотрена модернизация существующей инфраструктуры: в ближайшие годы планируется возвести две новые взлётно‑посадочные полосы и обновить авиационные объекты сразу в пяти городах. Всего в отрасли сейчас реализуется 11 крупных инфраструктурных проектов, каждый из которых должен усилить транспортную связанность регионов и повысить пропускную способность аэропортов.
Особое внимание уделяется международным сообщениям. Уже в текущем году планируется расширить маршрутную сеть до 135 направлений, охватывающих 30 стран. Это означает появление новых прямых рейсов, что упростит зарубежные поездки для граждан и сделает казахстанские города более доступными для иностранных туристов и деловых путешественников.
На совещании отмечалось, что реализация этих инициатив тесно связана с поручениями президента по развитию транспортно‑логистического потенциала страны. Казахстан стремится закрепить за собой роль важного авиационного хаба в Центральной Азии, а также повысить привлекательность своих аэропортов для транзитных пассажиров.
Отдельным блоком обсуждалась стоимость авиатоплива - один из ключевых факторов, влияющих на цены авиабилетов и конкурентоспособность национальных авиаперевозчиков. По информации, озвученной на заседании, для отечественных компаний были приняты меры по снижению стоимости топлива. Сейчас цена на авиакеросин в казахстанских аэропортах составляет около 800 долларов за тонну, что выгодно выделяет страну на фоне ряда соседних государств.
Ожидается, что более доступное топливо позволит авиакомпаниям активнее открывать новые рейсы, удерживать тарифы на приемлемом уровне и развивать региональные маршруты, которые традиционно менее прибыльны, но крайне важны для внутренней мобильности населения.
Развитие аэропортовой сети призвано решить сразу несколько задач. Во‑первых, улучшить транспортную доступность отдалённых регионов. Новые аэропорты позволят сократить время в пути между областями, сделать воздушное сообщение реальной альтернативой длительным поездкам по автодорогам или железной дороге.
Во‑вторых, модернизация инфраструктуры создаст дополнительные условия для роста туризма. Современные терминалы, обновлённые ВПП и увеличенные мощности по приёму и обслуживанию самолётов дадут возможность привлекать больше чартерных рейсов, предлагать новые туристические маршруты внутри страны и за её пределами.
В‑третьих, расширение возможностей гражданской авиации будет способствовать развитию бизнеса. Удобные авиасообщения - один из ключевых факторов при выборе инвесторами площадки для размещения производств, логистических центров и офисов. Доступность прямых рейсов в крупные мировые и региональные центры повышает конкурентоспособность казахстанских городов как для иностранных, так и для местных компаний.
Отдельная цель программы - повышение безопасности полётов и качества обслуживания пассажиров. В рамках модернизации аэропортов предусматривается обновление навигационного оборудования, систем освещения и посадки, реконструкция терминалов с учётом современных стандартов комфорта и доступности для маломобильных граждан. Это должно сократить задержки рейсов по техническим причинам и улучшить общий опыт перелётов.
Эксперты отмечают, что новые аэропорты и взлётно‑посадочные полосы будут строиться с учётом перспектив дальнейшего роста пассажиропотока и грузоперевозок. В расчёт берутся прогнозы по развитию транзитных коридоров между Европой и Азией, а также планы по наращиванию экспорта и импорта. Казахстан рассчитывает укрепить свои позиции на рынке международной логистики, в том числе за счёт комбинированных мультимодальных перевозок.
Не менее важный аспект - создание рабочих мест. Строительство и последующая эксплуатация аэропортов традиционно формируют тысячи рабочих мест в строительной отрасли, сервисных компаниях, сфере безопасности, общепита, торговли и технического обслуживания. Это особенно значимо для регионов, где крупные инфраструктурные проекты становятся драйвером экономического роста.
Расширение международной сети до 135 маршрутов откроет новые возможности и для казахстанцев, и для иностранцев. Для граждан страны это шанс летать напрямую в большее количество городов без пересадок, экономя время и деньги. Для иностранных туристов и бизнесменов - возможность планировать поездки в Казахстан удобнее и гибче, включая комбинированные маршруты по нескольким городам внутри страны.
При этом расширение маршрутной сети неизбежно ставит вопрос о качестве сервиса. Авиакомпаниям и аэропортам предстоит конкурировать не только ценой, но и уровнем обслуживания: скоростью регистрации и досмотра, цифровыми сервисами, удобством пересадок, развитой инфраструктурой внутри терминалов. В этих условиях модернизация существующих аэропортов становится не роскошью, а необходимостью.
В долгосрочной перспективе реализуемые проекты могут изменить саму структуру внутренних перемещений в стране. Если сегодня значительная часть поездок между областями осуществляется наземным транспортом, то по мере удешевления перелётов и увеличения числа рейсов авиация станет более массовым и привычным видом транспорта для жителей даже не самых крупных городов.
Государство, в свою очередь, будет следить за балансом между развитием инфраструктуры и доступностью авиаперевозок. Ожидается, что параллельно с крупными проектами в авиации продолжатся меры по сдерживанию резкого роста тарифов для населения, поддержке социально значимых маршрутов и стимулированию конкуренции между перевозчиками.
Таким образом, до 2028 года Казахстан планомерно формирует новую конфигурацию своей авиационной отрасли: строит четыре новых аэропорта, возводит две взлётно‑посадочные полосы, модернизирует инфраструктуру в пяти городах и расширяет маршрутную сеть до 135 направлений в 30 странах. Всё это должно усилить транспортную связанность регионов, повысить привлекательность страны для туристов и инвесторов и укрепить её позиции на карте международных авиаперевозок.
